La société MUSES conçoit, réalise et commercialise des véhicules de livraison urbaine à motorisation électrique, les MooVille. Ces véhicules innovants limitent les émissions polluantes et les nuisances sonores, offrant une alternative écologique et durable au secteur de la livraison.

Pour les fabriquer, MUSES a signé un partenariat avec Faurecia, équipementier et fournisseur automobile :

Faurecia met à disposition de MUSES son savoir-faire et son expertise dans le travail, la soudure et l’assemblage de pièces métalliques pour l’industrie automobile.

MUSES s’engage à apporter une charge de travail à hauteur de 70 emplois au site d’ici 2015.

SPEAR soutient MUSES et propose aux particuliers d’affecter leur épargne à ce projet, qui obtiendra un crédit solidaire de 500 000 € pour aménager l’usine de production des véhicules de livraison urbaine à motorisation électrique.

Les premiers véhicules de MUSES ont été achetés par Chronopost, qui assure désormais une partie de sa livraison postale par véhicules à motorisation électrique à Paris et bientôt à Toulouse.

MUSES a conçu une gamme de véhicules de taille variable, dont les capacités de charge sont actuellement de 2m3 à 8,5m3, et bientôt 14m3 :

L’usine de Faurecia située à Nompatelize dans les Vosges va permettre la production de 10 véhicules électriques par jour. Les prévisions de ventes s’élèvent à 100 véhicules en 2013, 430 en 2014 puis 900 chaque année. MUSES souhaite également se développer en Europe, "dans un arc allant de la Scandinavie jusqu’en Italie du Nord".

Afin d’adapter le site de Nompatelize à la production de véhicules à motorisation électrique MUSES a un besoin total de 2 022 764 €, comprenant le crédit solidaire de 500 000 € octroyé par SPEAR via le Crédit Coopératif.

Répartition des dépenses d'investissement dans l'usine

Quelles sont vos motivations à passer par SPEAR ?

"MUSES a souhaité se financer de manière participative, en ayant recours à plusieurs financeurs engagés pour son projet. A ce jour MUSES compte 108 actionnaires dont 106 personnes physiques et plus de 80 business angels, que l’on peut répartir en 3 catégories :

- Ceux qui mettent en valeur la contribution de Muses à la mobilité propre des marchandises en ville et donc à réduire les nuisances,

- Ceux qui trouvent le projet industriel innovant,

- Ceux qui sont attachés à l’emploi en région.

SPEAR est donc naturellement une prolongation de cette stratégie de financement".

La création et la stratégie de MUSES

Fondée en novembre 2009,la société MUSES est gérée et administrée par Luc Michel, président, et Patrick Souhait, directeur général.

La conception de la gamme MooVille est issue de la Recherche et du Développement gérée par Luc Michel, qui a dirigé pendant 30 ans une entreprise industrielle de véhicules.

Le Directeur Général Patrick Souhait est ingénieur en cybernétique et a une expérience de plus de 10 ans en développement d’entreprises, ce qui lui permet de gérer avec expertise le développement structurel et commercial de MooVille.

Le véhicule à motorisation électrique, conçu pour la livraison urbaine

Le Président Luc Michel a toujours eu le projet de développer un véhicule électrique. En 2008, lorsque la crise économique a frappé le secteur de l’automobile M. Michel a proposé à un groupe de dirigeants d’entreprises membres du RAVI (Réseau Automibilité et Véhicules en Ile-deFrance) de s’associer sur le développement de ce véhicule, afin de sauvegarder l’emploi de ces entreprises sous-traitantes de l’industrie automobile.

« Puis les échanges avec des acteurs politiques, économiques, institutionnels, des chercheurs, des dirigeants d’entreprises et le pole de compétitivité en R&D Automobile Movéo, nous ont permis progressivement de positionner nos véhicules sur le besoin de la livraison urbaine » explique Patrick Souhait. Les partenariats avec Chronopost International et Dilitrans ont confirmé ce besoin de concevoir des véhicules de livraison à motorisation électrique.

Le processus de Recherche et Développement a ensuite été mené avec brio, ce qui permet à MUSES d’amorcer sa phase de lancement et de commercialiser les véhicules conçus.

Ses perspectives de ventes sont élevées car le véhicule électrique correspond parfaitement aux besoins de la livraison urbaine et révolutionne les possibilités du secteur. En effet, au-delà de l’engagement écologique des entreprises utilisant des véhicules électriques, cette innovation procure un avantage commercial certain : le véhicule électrique peut livrer le dimanche, le soir et en zone piétonne car il ne pollue pas et n’émet pas de nuisance sonore.

La taille des véhicules MooVille est aussi modulable, afin d’adapter davantage le véhicule électrique aux contraintes de la livraison urbaine.

L'innovation par la livraison électrique